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债台高筑 13家上市车厂总负债近3.9兆元

文章来源: 未知发表时间:2019-06-01 15:35

去年汽车产销量出现近28年来首次衰退,《证券日报》指出,截至4月7日已公布年报的13家上市车厂,负债合计已高达人民币8,656.12亿元(约新台币3兆8,952亿元),较前一年又增长11,平均负债率来到66.15。

资产负债率是衡量企业负债水平及风险程度的重要标誌,一般认为,资产负债率的适宜水準为40~60。

称,具体来看,上汽集团、比亚迪和长城汽车的负债总额最高,分别为人民币4,980亿元、1,339亿元和591亿元,这

三家车厂资产负债率分别为64、69和53;资产负债率最高三家则为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车,分别为97、85和81。

其中,上汽集团的负债总额就逼近人民币5,000亿元。证券日报指出,上汽集团于2010年负债首次突破人民币千亿元,达到1,470.94亿元后,就一路飙高,这应与上汽集团近年来大规模扩张有关。儘管目前总体来看,上汽集团的偿债能力风险不高,但仍需谨防财务风险。

2018年一汽夏利负债总额为人民币43.94亿元,儘管透过转卖一汽丰田15股权获得大规模现金流,实现净利润3,731万元。但97的资产负债率仍远高于行业平均水準,也创下公司历年负债率的次高。

证券日报引述会计师说法指出,资产负债率高低并没有硬性指标,尤其整车製造业属资金密集型行业,资产负债率是否合理,应看企业的生产经营规模和国际化程度等各种综合因素。但如果持续超过80甚至更高,仍显示企业的经营面临较大风险,因为这代表公司几乎没有自己的资产,大部分资产都是靠债务形成的。

此外,证券日报表示,各家车厂不断举债,似乎并未因此相应提高去年的盈利状况。例如上汽集团2018年负债总额增长10.33,净利润仅微增4.65;比亚迪、金龙汽车负债额增长13.32和5.35,净利润却分别大幅下滑31.63和66.82。

对于车厂普遍存在的高负债,汽车行业证券分析师指出,企业的资产负债率良劣应从两方面衡量,即横向看同行,纵向比自己。如负债比例过低,不利于企业拓展;反之则会影响财务信誉,最终造成股东权益和资本增值率的降低。

已公布年报的13家上市车厂,负债合计已将近新台币3.9兆元。图为陕西西安公路上车满为患景象。(网路照片)
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